空氣彈簧的優(yōu)點呢，其中，首當其沖的就是乘坐品質的提升。裝配了空氣懸掛的車型在過顛簸路面時就像滑過去一樣，而傳統的鋼制彈簧結構懸掛的濾震效果就要差很多，這就直接影響到了乘坐舒適性。
當然， 空氣彈簧都是軟硬可調的，這就意味著，你既可以選擇想坐在氣墊上一樣通過顛簸路段，也能像坐在跑車上有一樣路感清晰的體驗駕駛的樂趣。
空氣彈簧的另一個優(yōu)點就是，它可以幫助SUV或者提升拖拽能力。在裝備了空氣彈簧的SUV或者上，駕駛者可以通過增加懸掛的硬度來拖拽更重的貨物。當然，裝配傳統鋼制彈簧的SUV或本身在貨物的重量作用下，車身也會下降，壓縮避震彈簧也會增加車身避震的硬度。
雖然空氣彈簧很有誘惑力，但它還是有兩個缺點，而且這兩個缺點都與成本有關。其中之一是，購買或者選裝的成本很高。大多數車型上，即使是豪華車，空氣彈簧也是一個選裝配置。只有個別的超豪華車或SUV上才會將空氣彈簧做為標配，例如梅賽德斯-奔馳或等。
而一般車型上，空氣彈簧都是一個昂貴的選裝配置。 空氣彈簧的另一個缺點就是維護成本特別高，很多考慮購買二手豪華車的朋友要注意了，保養(yǎng)空氣彈簧的費用相當高。
當然，空前彈簧在狀態(tài)良好的時候工況完美，一旦出現故障，要付出大把銀子進行維修甚至更換。如果在行車過程中，空氣彈簧突然壞了，車輛可能會向一側傾斜，這是一個很大的安全隱患。許多車主在空前彈簧壞掉后，直接將其拆掉，改換許多傳統鋼制彈簧，這樣既省錢又省下了將來的麻煩。
凡事都有兩面性，我們不能光只看它的優(yōu)點而不關注它的缺點。 即使是經檢查沒有問題的空氣彈簧，隨著使用頻率增加以及時間的增加都會出現故障或徹底壞掉。如果你選擇了配備空氣彈簧的車型，在預算上則要留出更換或維修空氣彈簧的空間。