在使用車輛時，如果其本身的橡膠空氣彈簧系統(tǒng)，有輕微的空氣泄漏，不影響制動，不能處理，運行到最后再做應對; 如果空氣彈簧意外破裂，穿孔或滲漏嚴重，汽車處理，在車站通道被切斷空氣彈簧，其中兩個空氣彈簧源的轉向架，每小時120公里運行到 結束切斷風，沒有必要切斷整個汽車空氣彈簧源，但沒有必要做這個車關閉門把手。
空氣彈簧是一種可膨脹的橡膠彈簧，其在柔性密封容器中填充有壓縮空氣，并且通過空氣的可壓縮性實現(xiàn)彈性。 因此，氣密性高。 空氣彈簧密封方法一般是螺釘緊固和壓力自密封兩種，前者是使用螺釘與金屬扣，膠囊密封，蓋板要緊固在一起進行密封; 后者是膠囊內(nèi)部氣壓的使用。空氣懸掛氣囊的密封表面被壓靠在蓋板上以進行密封。
對于自密封空氣彈簧，如果蓋子和膠囊輕微泄漏，一般不處理，或空氣彈出空氣，然后再充電，一般可以消除空氣泄漏現(xiàn)象。 對于使用重復的輕微空氣泄漏和嚴重空氣泄漏應分解檢查，如有必要，更換有故障的部件或整體更換。